ADAS都这么热门了,你还不知道凌创在干啥?

发布日期:2017-11-22浏览量:186

即便你还没有听过ADAS,自动驾驶你一定不会陌生。随着谷歌、特斯拉的自动驾驶汽车上路,许多人也对这项技术充满期待。不过目前大部分汽车还处在ADAS(高级驾驶辅助系统)应用普及的阶段,在这个阶段中毫米波雷达就不得不提。

毫米波雷达是什么?

通常将波长为1~10毫米的电磁波称毫米波(millimeter wave ),它位于微波与远红外波相交叠的波长范围。车载毫米波雷达工作的频段为24GHz和77GHz,少数国家(如日本)采用60GHz频段。长期来看,最终车载毫米波雷达将会统一于77GHz频段(76-81GHz),该频段带宽更大、功率水平更高、探测距离更远;相比于24GHz,物体分辨准确度提高2-4倍,测速和测距精确度提高3-5倍,能检测行人和自行车;且设备体积更小,更便于在车辆上安装和部署。77GHz频率范围是全球装配永久认可的权威频段,因此更适用于全球车辆平台。

跟凌创有啥关系?

凌创,作为美国国家仪器(NI)车辆毫米波雷达测试系统(Vehicle Radar Test System, VRTS)的特别联盟商,凭借自身的技术优势,为客户提供专业的全方位的测试服务、测试验证及生产验证。


我们有实验室方案

凌创与清华大学苏州汽车研究员建立了长期战略合作关系,能够提供汽车雷达的零部件测试及整车测试、咨询等综合服务。依托于清华苏州汽研院,凌创可提供EVT,DVT,PVT至整车的各阶段测试测量方案。

针对产品开发初期的设计验证,凌创可提供2400㎡实景场地,协助研发阶段客户进行雷达样品的测试。实景场地可模拟距离、角度、相对速度和指定RCS 的雷达监测目标,来判断雷达是否正常工作或校准雷达,并完成GoldenSample的标定。

对于雷达的DVT测试,凌创可为客户提供气候、盐雾、振动、冲击等环境测试条件,以检测雷达模组能否在极端环境条件下正常工作。

我们有产线方案

汽车毫米波雷达在主动巡航系统(ACC)、自动紧急制动(AEB)、前向碰撞预警(FCW)等领域应用广泛。针对毫米波雷达测试,凌创提供24GHz & 77GHz雷达发射机、接收机的性能测试,天线方向图测量,角度、距离和速度的测量和校准,目标仿真与识别的解决方案。


基于凌创多年的自动化装配与测试经验,我们现已推出针对24GHz和77GHz的汽车雷达测试系统及整线解决方案。基于专业的技术及专业的平台,我们始终为客户提供领先水平的服务和产品。