即便你还没有听过ADAS，自动驾驶你一定不会陌生。随着谷歌、特斯拉的自动驾驶汽车上路，许多人也对这项技术充满期待。不过目前大部分汽车还处在ADAS（高级驾驶辅助系统）应用普及的阶段，在这个阶段中毫米波雷达就不得不提。

毫米波雷达是什么？

通常将波长为1～10毫米的电磁波称毫米波（millimeter wave ），它位于微波与远红外波相交叠的波长范围。车载毫米波雷达工作的频段为24GHz和77GHz，少数国家（如日本）采用60GHz频段。长期来看，最终车载毫米波雷达将会统一于77GHz频段（76-81GHz），该频段带宽更大、功率水平更高、探测距离更远；相比于24GHz，物体分辨准确度提高2-4倍，测速和测距精确度提高3-5倍，能检测行人和自行车；且设备体积更小，更便于在车辆上安装和部署。77GHz频率范围是全球装配永久认可的权威频段，因此更适用于全球车辆平台。

跟凌创有啥关系？

凌创，作为美国国家仪器（NI）车辆毫米波雷达测试系统（Vehicle Radar Test System, VRTS）的特别联盟商，凭借自身的技术优势，为客户提供专业的全方位的测试服务、测试验证及生产验证。

我们有实验室方案

凌创与清华大学苏州汽车研究员建立了长期战略合作关系，能够提供汽车雷达的零部件测试及整车测试、咨询等综合服务。依托于清华苏州汽研院，凌创可提供EVT，DVT，PVT至整车的各阶段测试测量方案。

针对产品开发初期的设计验证，凌创可提供2400㎡实景场地，协助研发阶段客户进行雷达样品的测试。实景场地可模拟距离、角度、相对速度和指定RCS 的雷达监测目标，来判断雷达是否正常工作或校准雷达，并完成GoldenSample的标定。

对于雷达的DVT测试，凌创可为客户提供气候、盐雾、振动、冲击等环境测试条件，以检测雷达模组能否在极端环境条件下正常工作。

我们有产线方案

汽车毫米波雷达在主动巡航系统（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警（FCW）等领域应用广泛。针对毫米波雷达测试，凌创提供24GHz & 77GHz雷达发射机、接收机的性能测试，天线方向图测量，角度、距离和速度的测量和校准，目标仿真与识别的解决方案。

基于凌创多年的自动化装配与测试经验，我们现已推出针对24GHz和77GHz的汽车雷达测试系统及整线解决方案。基于专业的技术及专业的平台，我们始终为客户提供领先水平的服务和产品。